网易财经1月20日讯 美国通用汽车公司日前发表了2011年度的汽车销量报告。数据显示，通用汽车2011年全球销售902.6万量，同比2010年增加7.6%，时隔四年再次成为世界汽车销售冠军。通用汽车同时表示，在美国和中国市场的销量增长是其重登榜首的主要原因。

通用汽车时隔四年重夺销量冠军

通用汽车称，得益于上海通用、上汽通用五菱两大合资企业创纪录的销量表现，通用已连续第7年在华销量领跑其他跨国汽车企业。其中，别克品牌创下64.5万辆的销量纪录，同比增长17.4%；雪佛兰品牌在华销量同比增长9.4%，创下59.5万辆的历史最高销售纪录；凯迪拉克品牌在去年同样创下销量新高，以3万辆的成绩迎来高达72.8%的同比增幅。

重新夺回全球销量冠军，对一度陷入破产保护的通用汽车来说意义非凡。在经历两年前的破产重组后，这一切得益通用对不断上升的成本尽全力的削减。通用终于实现了自2007年后首次荣登全球汽车制造商销量榜首的历史佳绩。2008年，在金融危机的严重影响下，通用汽车的全年销量为840万辆，一举被丰田汽车897万辆的销量超越，失去了其连续保持80多年的全球销量冠军。2009年，虽然遭遇了“召回门”的影响，但丰田仍以849万辆的销量，领先通用3万辆，保住了全球销量冠军的位置。今年受到日本大地震的重大打击，日系汽车品牌的产能受困，其中丰田受到的影响最大，生产一度陷入停顿，全球产能锐减。在这种情况下，通用顺利得以反超。

通用得冠，中国因素起到至关重要的作用。目前中国市场已经占通用汽车全球销量的28%以上，连续几年成为其最大的单一市场。2011年，上海通用销量首次突破120万辆，同比增长16.2%，继续位居十大轿车厂家销量冠军；上汽通用五菱销量超过128万辆，同比增长4.8%。更重要的是，通用与上汽在股权和技术上的合作，已经成为国内合资企业的典范。

相较于中国市场的突出业绩，通用在欧洲市场的表现则不尽如人意。通用汽车在欧洲区域已经保持了十年以上的亏损，今年第三季度欧洲业务息税前利润为负收入2.92亿美元。通用汽车CEO丹·艾克森在接受采访时表示，欧洲债务危机造成的严峻形势，程度将超过2008年美国次贷危机，而后者直接导致全球经济衰退。而通用汽车副董事长Steve Girsky在纽约接受采访时也表示：“非常不幸，我们试图今年将欧宝扭亏为盈的计划未能实现。”